본문 바로가기
첨단기술/자율주행차

조지하츠 [ 레벨3단계 자율주행차 ] Comma.ai

by 티&라다 2016. 7. 23.

조지하츠  George Hotz [ 레벨3단계 자율주행차 ] 

Comma.ai 

조지하츠 우리 기술은 레벨3단계 


현재 아큐라 ILX 차량으로 자율주행 프로토 타입 테스트(실험)중


아직 제대로 투자를 못받고 있다는 점에서 ~ 

차량을 만들어 고가 판매하는게 아닌 


조지하츠의 모듈 판매는 큰 수익을 챙기기 힘들기에 

기존 자동차에 1000달러 모듈을 달기만하는 자율 주행자동차가 되는 시스템 

모듈 차량 문제는 사고시 보험등 처리인데 

누구나 싼 가격에 자율주행시스템을 사용할수있게 하려는 조지하츠

2016년 말에 상용화 수준의 자율주행 모듈 시스템을( 차량 ) 선보일거라 했는데 


2019 ~ 2020년 상용화 수준 자율주행차가 등장할거라는 점 

자율주행차 상용화는 제4차 산업혁명 ~ 운전자에게 들어가는 비용이 사라진다는 점에서

자동차.교통.물류에 혁신을 가져올 자율주행차 시대 더욱 빠르고 안전한 운행이 가능해질거라는 점


미국 NHTSA 도로교통안전청에서는 자율주행 분류는 4단계나누고 있다는 점

1단계 차선 이탈 경보 2단계 2개 이상 제어 기능 차선 유지와 크루즈 컨트롤이 작동 

3단계 교차로나 신호등을 차량이 인식 자동으로 도심 운행 가능 3단계 부터 자율주행차 상용화 단계  4단계 완전 자율주행 단계



최대한 많은 차량에 자율주행시스템 모듈을 적용(제공)할수 있길 바라며 준비하고 있는 조지하츠

쉽게 말해 기존 차량에 1000달러 장치(모듈)만 달면 자율주행자동차가 된다는 사실

현재 조지하츠 자율주행 가능 모듈 적용 차량들이 깨 있던데 ~ 

Honda(Acura), Toyota(Lexus), Nissan(Infiniti)

Ford, Chevy, GM, Cadillac

BMW, Benz, Porsche, VW, Audi


자율주행차를 준비중인 기업들 [ 테슬라.중국자동차회사들.구글.애플등 ] 조지하츠의 자율주행모듈을 경계하는 이유

기존차량에 120만원 정도 모듈(시스템) 달면 자율주행차로 변신이 가능하니 ~ 소프트웨어 지원까지 

엄청난 예산을 투입하면서 개발중이며 자울주행차를 비싸게 팔아먹으려 준비중인 회사들에게는 조지하츠는 큰 가시 ~


과연 자율주행차 첫 상용화하는 나라가 어디가 되려나 ~ 그 후 안정성등  문제해결되어 얼마나 빠르게 보급 될수 있을지 ~ 


기업들이 돈벌기에만 집중하는 현 사회에서 조지하츠의 행보가 더욱 독보이는 이유



미국 NHTSA 도로교통안전청에서는 자율주행 5단계 분류


1단계 차선 이탈 경보 2단계 2개 이상 제어 기능 차선 유지와 크루즈 컨트롤이 작동 

3단계 교차로나 신호등을 차량이 인식 도심 운행 가능 3단계 부터 자율주행차 상용화 단계  

4단계 운전자 필요한 완전 자율주행

5단계 운전자 필요없는 완전 자율단계 무인차 시스템


 1단계 

Driver Assistance

  차선이탈 경보 조향.가감속

ACC 정속주행장치 adaptive cruise control

2단계

Partial Automation

2개이상 제어 기능 차선유지 크루즈 컨트롤 

기능 특화 자동 

ASCC LKAS  

3단계

Conditional Automation

교차로나 신호등을 차량이 인식 도심 운행 가능 

제한된 자율주행

라이더 ADAS advanced driver assistance systems

4단계

High Automation

 운전자 필요한 완전 자율주행 핸들 필요

ADAS 라이더 Lidar. 커넥티드 시스템

 5단계

Full Automation 

운전자 필요없는 완전자율주행 핸들없는 무인차 

 ADAS 라이더 Lidar. 커넥티드 시스템 






    카벨의 세상이야기 

 




댓글0